AYA Forum

2011 beim Didi-AYA wurde bei mir im Motorraum ein Sicherungshalter bemängelt, der an der Kabelöffnung bauartbedingt keine Dichtung hatte. War ein Sicherungshalter mit 2 AGU Sicherungen, welcher auch zu Klärungszwecken fotografiert wurde. Wenn ich mir das Ganze im Nachhinein durch den Kopf gehen lasse, ist es mir noch etwas unklar.

Genauer wurde damals bemängelt, dass sich durch die Luftfeuchtigkeit Korrosion an den Kontakt bildet und somit erhöhte Übergangswiderstände auftreten.

Schaut man sich den originalen Sicherungskasten von Audi/VW/Skoda an, sind die Sicherungen zwar von oben mittels eines Deckels gesichert, aber von unten geöffnet. Somit wäre bei allen originalen Sicherungskästen dieselbe Problematik gegeben.

Gab es dazu nun eine Regelung? Davon abgesehen waren die Kontakte des Sicherungshalters nach über 2 Jahren noch blitzeblank

Grund: Spiele aktuell mit dem Gedanken mit einem OEM Sicherungskasten etwas zu zaubern. Die Sicherungskammer ist bei diesem Modell zwar geschlossen, aber eben die Kabelführungen nicht abgedichtet.

Gruß Marcel

Auf jeden Fall musst du schauen, das du nicht über die 40cm Kabellänge kommst - siehe dazu das in diesem Fall neu angepasste Regelwerk.

Wie das mit der Dichtung jetzt gehandhabt wurde erzählen dir die Einbauer.

Hmm ich nehme an, das das mit der Dichtung ein Hinweis war und kein Mangel.

Ich hätte das niemals bemängelt. Wäre mir auch nicht aufgefallen.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

War bei mir auch noch nie dicht, sollte passen...

Auch der Obermeckerkopp hat nichts dagegen.

#ammensleben hat geschrieben:Auch der Obermeckerkopp hat nichts dagegen.

Dann MUSS es auch in Ordnung sein