AYA Forum

Mal rein theoretisch gedacht.... Löcher in.den Kofferraum durch welche der Bass spielen.kann würden sich nicht mit den regeln beißen. Du verbaust ja nicht das chassis darin sondern ganz OEM look regelkonform im Kr

Du schaffst ja.keinen neuen Einbaublatz dadurch. Evtl. könntest du den kleinen,geschlossenen Kr auch prima als ventilierten Teil nutzen. Also ein gg reinstellen,so dass das.restliche Volumen den ventilierten Teil Bildet mitsamt dem Port in den Innenraum

Gute Idee! Dann müsste ich nur das Volumen des Kofferraums berechnen und den "Port" entsprechend auslegen.

Wolfram

Finde ich zumindest eine sehr feine und schnell gemachte Lösung und laut meiner Ansicht nach wirklich nicht gegen die Regel.

Edit:

- Innenraumverkleidungen an Türen, Seiten, Dach usw. sowie die Mittelkonsole und das
Armaturenbrett dürfen nicht verändert werden.

Da ist es jetzt wieder die Frage... Ist das eine "Verkleidung"? Ich sage NEIN. Ein Blech ist kein Verkleidungsteil und das "usw"... was heißt das im Klartext?

Der Kofferraum muss beladbar bleiben, ein doppelter Boden darf maximal 12cm höher als
die Ladekante sein.
- Eine im Kofferraum stehende Subwooferkiste ist erlaubt, muss aber innerhalb von 5 Minuten
von einer Person entnehmbar sein und darf maximal 50% der Grundfläche einnehmen.

Sollte machbar sein.

Also wäre ich Einbaujuror, gäbe es ein OK von mir zum Port durch die Rückwand

Top! Das ist die Lösung! Thx a lot

Du bist doch in der AG und kannst erkennen wohin die Reise mit dem Regelwerk und der Klasse geht. Ich würde mein Auto nicht für 2 Wettbewerbe zuschnippel. Und ob es dann wirklich Regelkonform ist?

Der MX-5 scheint gut geeignet zu sein um schnell mal ein Loch durchzubeommen: http://www.bild.de/regional/muenchen/mu ... .bild.html

man muß hinterher nur den Holzpfahl wieder rausziehen und hat einen perfekt runden BR Port durch ganze Auto.

So viel Glück muss man haben!

Der Subwoofer ist erst mal zurückgestellt.

Heute habe ich die linke Tür überarbeitet.

Hier kommen die MDF-Ringe davor und dahinter



Die Ringe habe ich mit einer Stichsäge ausgesägt (sieht man auch), Stärke 22 mm



Hier musste ordendlich was weg, weil der Türstopper innen gegen den Adapter kam



Hier gut zu sehen (Türe innen Richtung Front)



Hier musste der vordere Ring angepasst werden, damit er am Blech anliegt



Die Ringe wurden zusätzlich eingeklebt (Uhu Montagekleber)



Der Kleber drückt sich schön raus





Die Muttern wurden mit zus. selbst sichernden Muttern gesichert



Hier sieht man schön das Türblech im Sandwich zwischen den Ringen





Rohbau fertig



Und Lack drauf (Nässeschutz)









Lautsprecherkabel in die Tür ziehen, immer wieder lustig









Kabel fix ans Terminal



Und rein mit dem Focal





Noch ein bisschen Masse um den Ring, zusätzlich dichtet das ALB noch ab



Montageloch wieder zu gemacht



Hochtöner angeschlossen



Hinter dem HT etwas bekuschelt



Blick von unten in die TVK. Der TMT geht bis vorne hinter das Gitter und wird an den Seiten abgedichtet.



Mehr OEM-Look geht nicht



Die TVK steht etwas ab (Serie) und wird durch die Clips auf Abstand gehalten



Ein Blick durch die Gitter





Morgen muss das Auto leider in die Werkstatt, werde am Freitag weiter bauen. Der Umbau der Tür hat sich echt gelohnt. Krasser Unterschied zu vorher, da waren die TMT direkt auf's Blech geschraubt und waren weiter hinten. Der Bass ist schön straff. Geht mit Stahlringen sicher noch besser, aber erst mal reicht das so.

Wolfram

Gefällt!

kommt kein Regen in Deine Tür?

Ich sehe, der TMT ist hinterlüftet, braucht also ein Regenschutzdach...

Hast Du das MDF gründlich imprägniert?

Kann das Wasser in der Tür unten wieder rauslaufen?

Mit einer Abstützung zum Türaußenblech (z.B. à la Stiefelknecht) würde der Bass noch sauberer.