AYA Forum

Ich finde sowas cool, man bekommt schnell eine Überblick und braucht nicht 5x nachfragen.
Radiostromversorgung fehlt so als Hinweiß

Moin,

auch von mir dickes Lob. Richtig feiner Ausbau und gute Komponentenwahl. Hab ich schon oft sehr gut gehört, aber vorsicht, kann auch in die Hose gehen.
Japp so ein Übersichtsblatt ist was feines. Freut mich immer so etwas am Auto kleben zu sehen, um mal zu wissen, welche Komponenten da miteinander kombiniert wurden. Die meisten scheuen sich ja davor und verstecken ihre Verkabelung samt der feinen Elektronik in ihren Ausbauten.

Hans, das Zauberwort heist: W-Lan-Stromversorgung *ggg*

Gruß
Chris

Danke für die Blumen.
Das Radio hab ich nun auch mit "Strom versorgt" ...wenn sowas für den Juror interessant und hilfreich ist, werd ich das nochmals in RICHTIG schön + eine Skizze über Absicherung und Querschnitte und in farbe ausgeruckt ins Auto legen

@CorollaChris: Die Komponenten-Zusammenstellung hab ich mittlerweile auch schon öfters hören dürfen....richtig abgestimmt macht das richtig laune! Und lässt für eine ganze Weile nicht den Drang nach Mehr aufkommen...was mir auch wichtig war.
Was meinst du genau mit "kann in die Hose gehn"? Das Zusammenspiel der Komponenten oder einer der Einbauplätze?

MfG
Andi

Auch das Radio muss bei einer externen Stromversorgung abgesichert sein... Gehört somit zur Anlage...

Klangstark hat geschrieben:Danke für die Blumen.
Das Radio hab ich nun auch mit "Strom versorgt" ...wenn sowas für den Juror interessant und hilfreich ist, werd ich das nochmals in RICHTIG schön + eine Skizze über Absicherung und Querschnitte und in farbe ausgeruckt ins Auto legen ...

MfG
Andi

Für den Installjuror ist das eine große Erleichterung, er braucht nicht suchen und fragen Und für die anderen Teilnehmer und Besucher ist es auch hilfreich/interessant.

MarcoG hat geschrieben:Auch das Radio muss bei einer externen Stromversorgung abgesichert sein... Gehört somit zur Anlage...

Das Radio ist über den Serien-Radiokabelbbaum angeschlossen und (ich glaub mit 10A auf 1,5mm²) abgesichert, was reichen sollte. Das aber wird dem Konzept-Schema noch beigefügt. Genauso wie die Remoteabsicherung und Lüfterabsicherung der HT-Stufe.

Mich würde mal interessieren in welcher Klasse ich am besten aufgehoben wäre!?
Ich weis zwar noch nicht was der MT an seinem Einbauplatz messtechnisch so treibt, aber ich denke ganz so schlecht wird der Wagen nicht klingen ....andererseits bin ich Einsteiger und seh mich auch in dieser Klasse vorerst aufgehoben!?

MfG
Andi

Kommt drauf an. Ich denke nix über bereits erfolgte Teilnahmen von Dir hier gelesen zu haben, würde bedeuten das Du theoretisch noch Einsteiger Starten kannst. Allerdings ist der junge Mann welcher dein Auto (mit?)baut und abstimmt kein Einsteiger mehr. Mit einem so professionell vorbereitetem Auto kannst Du beruhigt bei den Amateuren starten. So lässt Du den "echten" selbstbauenden Einsteigern(Anfängern) ein Chance und sie verlieren nicht gleich wieder die Lust an unserem Hobby.

Andi,
darüber:
>>
Das Radio ist über den Serien-Radiokabelbaum angeschlossen und (ich glaub mit 10A auf 1,5mm²) abgesichert, was reichen sollte.
<<
solltest Du nochmal nachdenken!

Alle Head-Units gewinnen klanglich (hörbar!) durch eine ordentlich stabile Stromversorgung - ideal mit plus und minus am selben Puffercap wie die Endstufe des Frontsystems (dann haben die auch keinen Potentialunterschied), sollte sie dort untergebracht sein, wo sie hin gehört (nämlich vorn, gleich in der Nähe des "Radio"s. Sollte sie dummerweise ihr Signal 2 mal längs durch das gesamte Auto zerren/quetschen müssen (ist ja AC ), dann braucht das Radio zumindest einen eigenen PufferCap und eine Potentialprüfung, speziell auf der Masseseite. Wie das geht, steht im Buch unter "Störgeräuschsuche".

Abend zusammen,

die angesprochenen Störgeräusche vom Radio hab ich bisher zum Glück noch nie gehabt....werde aber trotzdem einen kleinen Kondensator vor die HU setzen.

Den Einbau führe ich übrigens selber durch...zumindest das Handwerkliche ....aber mit dem Einmessen hast du recht Hans, das übernimmt/übernehmen der Diabolo-Dominic und das neue Einmess-Verfahren vom Old-Diabolo Steffen Haidl.

Diese Woche gings wieder etwas voran. Der zweite Cap-Block wurde zusammengebastelt:





Wie das Konstrukt zusammenhält ist denk ich auf den Bildern erkennbar....die Caps wurden in allen 4 Löchern mit Scheibenkleber "verklebt"..was rein das Gewissen beruhigen soll. Da die 4 Caps nachher unsichtbar verbaut sind, muss ich damit nicht unbedingt einen Schönheitswettbewerb gewinnen....mir geht es hier eher um Haltbarkeit und das nix klappert.

Das Bodenblech hat seit Heute auch ein Loch mehr ....und beinhaltet ein M6-Gewinde.



Mit diesem Gewinde wird die Holzgrundplatte des Sicherungsverteilers befestigt. Erstes Probesitzen des Verteiler....geht seehr eng her!



Geplant ist am Wochenede eine massive Mitteltunnel-Verlängerung zu laminieren/spachteln, welche den Verteiler optisch umfasst und vor Fusstritten schützt.

MfG
Andi

Mein Wochenziel hab ich leider nicht ganz erreicht ...aber der Verteiler ist fertig verkabelt UND ich habe einen alternativen Pluspol ergatter....der originale vom Fiesta passt leider nicht an den ohnehin engen Einbauplatz der Batterie....so hab ich zu Zealum gegriffen:



und hier noch die fertige Verteilerverkabelung...abgesichert werden mit dieser die 3 Endstufen und der Remoteverteiler. Für letzteres wird eine große ANL-Sicherung modifiziert zu einer 10A-Sicherung.





ich plane für diese Woche eine trittfeste Abdeckung hin zu bekommen

MfG
Andi